只要细细勾勒，梯航万国人人都是历史里的罗汪浪财浪网传奇。“历史缝隙里的缝隙人”旨在调动史料，打捞历史夹缝中的人︱跌宕人生。“我们的东方的马大渊的新征途是星辰大海”，这句出自《银河英雄传说》的可波话，是经新人类向往探索未知世界的真实心声写照，不分古今。梯航万国的历史里的罗汪浪财浪网确，在人类发展历史上，缝隙我们总能看到许许多多勇敢走向大自然，人︱勇敢地出去探索地球的东方的马大渊的新人，他们提供了大量生动而丰富的可波旅行素材。我国古代寰球之旅之兴盛，经新无过于宋元时期。梯航万国据陈高华、吴泰先生所著的《梯航四海：宋元时期的海外贸易》介绍，在两宋时期，与我国发生海上贸易往来的海外政权多达五六十个，而元代则在此之上又有进一步发展，《大德南海志》中载的贸易对象更是多达140多个。如此发达的海外贸易和对外交流，催生出一批又一批“世界那么大，我想去走走”的狂热旅行家，汪大渊便是其中之一。豫章汪君志海宇汪大渊，字焕章，江西南昌人，是元代异样著名的地理学家、航海家。汪大渊的具体出生日期不明，不同学者意见不一，但大抵皆确认其出生在至大四年（1311年）前后。这一年年初，元武宗海山驾崩，他的弟弟爱育黎拔力八达即位，是为后来的元仁宗。仁宗即位后推行了一系列新政，其中在对外贸易天地恢复了被禁止数年的市舶司制度，重新开放海外贸易活动，这为元中期注入了新的经济活力。汪大渊像南昌，古称豫章、洪都，元时为龙兴路。这里不仅是南方儒学文化的发展高地，也是著名的江右商帮的核心聚居地。在元代，江右商帮依托鄱阳湖——赣江水系拓展贸易网络，将大量江西盛产的瓷器、茶叶、纸张、药材等商品销往国内外。汪大渊自幼学习儒学，同时也在这种商业氛围浓厚的环境中长大。尽管不知道他的具体家庭背景，但汪姓在江右商帮中存有地位，汪大渊或许正是这一大家族中的一份子。与大多数安土重迁的人不同，青少年时期的汪大渊异样向往遨游广阔世界，他知道泉州是当时世界贸易中心，因此决定前往该地游历。这一去，激发了他游览世界的逐梦之路。元代的泉州，又称为刺桐城，是当时世界上最大的贸易港口。这里有肤色不同、语言各异的人，有琳琅满目、堆积如山的中西奇货，有大小不一的舶船，有色情迥异的民居。著名旅行家马可·波罗曾在其《游记》中盛赞道：“应知刺桐港即在此城，印度一切船舶运载香料及其他一切贵重货物咸莅此港。是亦为一切蛮子商人常至之港，由是商货宝石珍珠输入之多竟至不可思议，然后由此港转贩蛮子境内。我敢言亚历山大或他港运载胡椒一船赴诸基督教国，乃至此刺桐港者，则有船舶百余，所以大汗在此港征收税课，为额极巨。”汪大渊自然也看到了这种贸易盛况，他的心早就跟着远航的艨艟巨舰，驶向蔚蓝大海深处。有意思的是，元人对于当时自然地理的了解，可能远超今人想象。由于早期蒙古军队的征伐，无论是亚洲、欧洲、非洲，世界各部分第一次连接在一起，并对彼此有了更深的了解。后来兴起的海外贸易，更是以互利共赢的形式维系世界各地的联系。《元史·天文志》中记载了一个“地球仪”：“其制以木为圆球，七分为水，其色绿，三分为土地，其色白。画江河湖海，脉络贯串于其中。画作小方井，以计幅圆之广袤、道里之远近。”尽管实物不曾再见，但从文字描述本身已经可以看到，元朝时的“地球仪”近乎科学，展示了当时人们关于世界地理知识的极大丰富，甚至不能排除时人已经到达了美洲，并在当地作了有效测绘的可能。这样来看，汪大渊对于世界的向往，是建立在时人的科学知识之上的，这也是他后来撰写《岛夷志略》，能够充分关注到各地不同天时、水文、植被土壤、人情人情的理论基础。带着这样的知识准备和远航憧憬，汪大渊出发了。市舶流转通诸蕃元人想要出国，要求做异样充分的准备。率先是政治许可。元朝户籍管理严格，普通人未经官府许可，不可以随便离开户籍地云游四方，遑论出海。为了防止人口流失海外，元朝的《市舶则法》甚至规定：“男子妇女人口，并不许下海私贩诸番。”名虽曰“私贩”，实际上已经禁止了人口恣意向海外流动的可能性。因此，元人若想合法出海，要么成为国家指派的出访使团成员，要么成为经过批准的民间贸易商团成员。早年汪大渊不是朝廷命官，自然无缘成为使臣，因此他本人应该是某个贸易商团的成员之一。得到政治许可之后，另一个必不可少的条件是经济支持。出海不仅“烟涛微茫信难求”，动辄浮海一年半载，更要“风涛之与凌，蛟龙之与争”，与残酷的自然环境作斗争，因此每一个计划出海远行的人，都要求有强大的经济实力作为支撑保障，既要确保自己出国后，留在老家的“落后家小”得到充足的物质供应，又要确保出门在外衣食住行的基本保障。汪大渊能够在少年时期就出游畅行，彰显了其背后强有力的经济支持。除此之外，远洋一程，还要求组织必不可少的人力。“海舶之利，专于富家大姓”，并非虚言。在宋元时期，没有单纯以旅游为目的的商船，凡出海，必是以捕捞或转贩商品为目的。汪大渊随行的船只，正是某个贸易商团的一部分。这样的商团，不仅要求财主们措办大量物货钱财带往海外互通有无，更要求组织大量具备远航知识和能力的人参与其中。仅单艘船只，就至少要配备纲首（船长），以及其他杂事、直库、部领、火长、艄公、碇手等专业技术人员，他们的工作极为繁重。船只仓储有限，能够准备的物资供应有限，因此船上通常不养闲人，汪大渊随团出海，大概也是肩负着商团的某些任务。出海人员要求到任意市舶司办理出海申请，从哪处舶司办理出海申请，返航时就要回到哪处舶司。元代主要设立了三处市舶司，分别是广州、泉州、庆元，汪大渊两度出海游历皆从泉州市舶司出发。在市舶司申请出海，要求明确向市舶司提出前往哪些地方，开出船只的形制、规格、动力以及携带物货情况等信息，以防中途作弊，经舶司批准后，方可出海。由于古代船只动力主要依靠自然力，因此出海有时间限定，一般在“冬汛北奋发时”，借助北风南下前往诸蕃贸易，“至次年夏汛南风回帆”，不过如果是远途贸易，则回航时间不必然遵守“次年”的约定，汪大渊初次远航，航程前后便历时五年。由于要求在市舶司申请备案，因此商船起航后，目的地是相对确定的，除非遇到风雨、海盗等不可抗力因素。从刘迎胜先生的《汪大渊两次出洋初考》等研究文章看，汪大渊后来将沿途所见异域色情载入《岛夷志略》中，一定程度上可以反映他两次随行商队的贸易航行路线。这些路线是不是汪大渊出发前精挑细选的，已经不得而知，甚至也有学者提出疑议，认为其中部分地区是他在途中听人转述的，或夹叙此前已有的航海经验，其本人并未亲身到达。但可以肯定的是，这些超长航线将给他、也给之后热衷于航海的中国人带来地理知识上的巨大冲击和撼动。附舶浮海数十国史料记载，汪大渊一共有两次出海记录。美国汉学家柔克义从《岛夷志略》记载推定汪大渊首航时间在至顺元年（1330年），法国学者伯希和则在此基础上推断其首航时间在该年前后，第二次航行时间则在后至元三年（1337年）到后至元五年（1339年）之间。由于现存《岛夷志略》没有提供汪大渊更为详细的具体时间和航迹行程，因此关于汪大渊的行程时间和轨迹，将结合前述学界推定诸论来描述。至顺元年前后，两都之战刚结束，元廷也刚刚经历过一场兄弟相残的皇位之争，一切始渐安定，百废待兴。二十岁左右的汪大渊正是踌躇满志的年龄，他决定从泉州出发，拥抱世界。大约十年后，意犹未尽的他二度出洋游历，再次走上环球之旅。汪大渊记载其所到的主要地点及贸易商品示意图汪大渊两次行程大概可以分为“东洋”路线和“西洋”路线，据学者研究，由于南海珊瑚礁“千里长沙”和“万里石塘”的天然阻隔，这两条海路不并混，只能择一出行。汪大渊的第一次航行，走的是“西洋”路线。他从泉州出发后，沿着大陆海岸线向西航行。海岸线之行相对安全，但根据《市舶则法》规定，“沿海州县，出榜晓谕屿墺等处，责在官吏、巡检人等常切巡捉，催赶船只，随即起离彼处，不许久停”，沿途一般不允许船只长时间停靠。在这一路途中，海南岛是最大的停靠岛屿。从古至今，海南岛在环南海贸易圈中皆处于异样关键的地理位置，但由于当时琼州官府统治力量相对薄弱，因此这里成为四面八方走私货物的集散地。《市舶则法》特别规定，“海南海北广东道沿海州县镇市地面官司用心关防，如遇回舶船只到岸，常切催赶起离，前赴市舶司抽分”，因此，汪大渊的“西洋”行，几乎是向南航经广东海面，傍琼州东岸外海驶过，没有机会仔细考察海南，就得驶入南海西沙洋路。这条洋路中有一道核心危险礁群——万里石塘。由于在此极易触礁，水手们往往对其避之不及。汪大渊向水手们学习，对它有异样详细地了解，并且专门立篇，重点记录这一航路的风险、海中山脉、地脉的情形，他的描述成为古代南海地理最重要记载之一。环南海的东南亚地区，是汪大渊游历停留最久、最核心的区域。他沿岸一路从安南、占城南下，直达真腊，随后又游历了三佛齐、旧港、龙牙门等地，完成对南海“西洋”路线的探索。汪大渊在这一线路上有深度探索经历，因此对各地人情人情有深入的细节考察。如他在占城泊宿期间，观察到当地漂泊海上“舶人”的凄美爱情。他说，有舟船将妇人载到船舶上，配与舶人为偶。但舶人不会长期定居在此，不久后就要启航远洋，夫妇之间洒泪挥别，直到第二年舟船回归，夫妇始得再聚。如果舶人不幸遭遇海难流落回归，妇人也会念及旧情为之提供物质保障，直到舶人重新恢复谋生能力。汪大渊感慨他们“盖有情义如此”。在龙牙门，即今新加坡一带，汪大渊描述了自古猖獗的马六甲海盗。他说，如果中国船只通过马六甲海峡往西洋，则一帆风顺，但若返航时，则必须“驾箭稝，张布幕，利器械”，做好充分的御敌准备，因为马六甲的海盗知道中国商船往来获利颇丰，他们会伺机打劫中国商人运回的货物，然后由自己转手到泉州进行贸易。这些令人瞠目结舌的行为增长了汪大渊的见识，真切让他感受到，出海远洋的挑战因素绝不仅有天灾，还有无时无刻不在的人祸。出了马六甲往西，就是印度洋，汪大渊从此出发，访问了印度半岛诸邦，并抵达波斯湾，甚至横渡地中海到摩洛哥，再回到埃及，出红海到索马里、莫桑比克，最终横渡印度洋回到斯里兰卡。尽管汪大渊这段航迹受到部分学者质疑，但至少可以肯定的是，他在沿途认真地了解并记录了西洋诸国的信息，哪怕这些信息存在失真。汪大渊在盛行小乘佛教的僧加剌（斯里兰卡），见到了很多虔诚的善男信女，接触到了很多佛教故事，甚至见到了一件佛教圣器钵盂，相传此钵有灵，置一人粮于其中，可出供五人食用的粮食。元臣亦黑迷失似曾到此地请借此圣物，带至大都获得忽必烈的盛大欢迎。汪大渊信奉儒家，曾以为儒释二道迥异，儒者多不喜释道传播之盛。但当他来到斯里兰卡，看到这里的人虽未学儒，皆信释道，却脸有梵相，风俗敦厚，才开始相信不管是哪种学说教义，只要能劝人向善，便是好的信仰。汪大渊第二次出海航行，走的是“东洋”路线。他依然从泉州出发，一二日后，便到达澎湖列岛及琉球。汪大渊看到澎湖列岛分三十六岛错落，一些来自泉州的人在当地结茅而居，煮海为盐、酿秫为酒。这里仍在元朝境内，早在汪大渊出生前的至元年间，晋江县就在此地设立有巡检司并征收课税，“周岁额办盐课中统钱钞一十锭二十五两”。汪大渊所提到的琉球，是宝岛台湾，“自彭湖望之甚近”。自三国时吴国卫温入夷洲后一千年间，汪大渊大概是对此地有最精确记载和描述的旅行家了。他在宝岛上登山远眺，了解当地居民的生活习俗，看到他们使用的器物有来自处州的瓷器，即龙泉窑瓷，知其日常所需多从大陆贸易而得。琉球往南，才算真正出国。汪大渊说：“海外诸国，盖由此始。”他沿途到达吕宋、民都洛，然后从马尼拉湾向南航行，沿巴拉望群岛而下，又沿加里曼岛北岸的沙巴、文莱和沙捞越向西南航行，至爪哇后经巴厘海和班达海，北转苏禄而回。从文莱到爪哇的途中，汪大渊可能一度迫近澳洲大陆北岸，尽管有学者对此也提出过质疑。御汀空负安邦志后至元五年，汪大渊回到了泉州，此后他开始安心整理自己的随行见闻，写成了《岛夷志》一书，但这部书现在已经散佚，没有留存下来。不久后，朝廷政局为之一变，保守权臣伯颜倒台，元顺帝与脱脱实施更化，但社会矛盾早已积重难返，各股势力暗流涌动。到了至正九年（1349年），泉州路达鲁花赤偰玉立嘱请吴鉴修《清源续志》时，考虑到泉州市舶司诸藩辐辏，如此盛景不能无记，于是请汪大渊将其《岛夷志》略作删减，成《岛夷志略》，附于《续志》之后。后来汪大渊回到南昌，又单独将《岛夷志略》付梓，由此保留了他游历东西洋的丰富见闻。《岛夷志略》书影不久，红巾起义，南方各地纷纷竖起反元旗帜，江西逐渐为陈友谅所控制。汪大渊大概在此南昌兵燹后即举家迁往泉州，可能因其早年的环游经历而在市舶司有所任职。刘三吾有《题汪焕章平汀传》诗一首留存至今，为我们揭开元末大动荡中汪大渊的部分履迹。诗中提到汪大渊在汀“辛勤捍御五载余”，汀即汀州，由此可以得知，在元末，汪大渊曾在汀州路任官，并对当时的反元势力进行了有效阻击。阻击殊非易事，从《汀州府志》可以看到，汀州数度在陈友谅和元军中易手，可见当时战事之吃紧。汪大渊是读书人，本非行伍出身，但常年的海外游历使他练就一身抗打抗压的能力，因此刘三吾在诗中盛赞他：“人言儒官工笔砚，立即弓刀非所便。……豫章汪公独能之，请看当年平汀传。”但此时的元朝已经大厦将倾，即使有汪大渊辈从中力挽狂澜，也无法改变其最终的命运走势，至正二十八年（1368年），明军攻克福建，汀州路总管陈谷珍降，一切尘埃落定。我们不知道汪大渊此时是否还在世，是否还挣扎在战斗第一线，或俘，或降，或归隐，只知道他消失在史料之中，带着未能安邦定国的遗憾。汪大渊的故事至此结束，尽管自始至终他的身份都是一个谜团，但他的航程轨迹为后世留下宝贵的世界地理知识财富，无愧于“东方马可·波罗”的称号。汪大渊将自己的两次出海经历和观察，编辑整理成《岛夷志略》。与宋代流传的海外见闻大多为文人打听所得不同，汪大渊的《岛夷志略》记载的大多是其本人亲身游历过的地方，更多地记录自己的观察，较少引用外来的资料。到了明代郑和下西洋时，跟随郑和的马欢在《瀛涯胜览》中肯定了汪大渊描写的准确性。而像汪大渊这样的人，在元代还有许许多多，既有中国人，也有来自世界各地的人们，他们纵横四海，以笔下的游记相互交织起一幅全人类和谐共生的美好图景。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP