世界在建最大跨度桥梁建设再迎新进展

中新网江苏张家港8月25日电 (记者 朱晓颖)25日，世界设再随之最后一方混凝土精准入模，建最进展世界在建最大跨度桥梁——张靖皋长江大桥南航道桥的大跨度桥南锚碇主体工程完工。江苏省交通工程建设局张靖皋长江大桥建设指挥部工程安全部主任史永龙介绍，梁建大桥建设重心转向上部结构施工，迎新为后续主缆架设、世界设再钢箱梁吊装奠定了基础。建最进展8月25日，大跨度桥张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇主体工程完工。梁建邱才华 摄张靖皋长江大桥横跨长江主航道，迎新连接江苏苏州、世界设再泰州、建最进展南通三市。大跨度桥该桥分南航道桥、梁建北航道桥及引桥，迎新其中，南航道桥主跨2300米，创下世界最大跨度桥梁纪录。南航道桥为双主塔双跨吊钢箱梁悬索桥，两座主塔莫大均为350米，是目前世界最高的悬索桥索塔，单个主塔用钢量约3.4万吨，相当于4.6座埃菲尔铁塔的用钢量。作为悬索桥“生命线”的关键一环，南航道桥的南锚碇承担着锚固主缆、平衡超两千米主跨巨大拉力的核心重任。中交第二航务工程局有限公司张靖皋长江大桥A1标品种副经理周宴平介绍，该锚碇基础长110.05米，宽75.05米，地连墙深83米，基坑开挖深51米，为目前世界最大复合地连墙锚碇基础。未遭高承压水、软土地质、紧邻长江大堤等挑战，锚碇施工克服了传统沉井基础和地连墙的技术困难，破解了深厚覆盖层软弱地质上建设巨型锚碇的困难。8月25日，张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇主体工程完工。邱才华 摄张靖皋长江大桥建成后，对推进长三角一体化发展、优化长江干线过江通道和区域路网布局等具有重要意义。“十五五”期间，长江下游拟建设集约快捷的过江通道。江苏省交通运输厅统计，到2030年，江苏拟累计建成过江通道28座，较2025年底新增7座。(完)【编辑:何颖】

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