谁都明白，抽成车司乘客出租车上资本这一阵子越来越无法无天了。上海你打车的代表底想打车订阅钱，塞进司机手上的炮轰还真不多。有人算过一笔账——花147块钱打车，网约网易司机到手只剩95块。机苦那52块去哪儿了？亏平全没了踪影，都被各种平台、干啥信息贩子、份钱中间商给拆分得精光。海市这事儿是抽成车司乘客出租车上上海市人大代表提出来的，他直接说：网约车平台抽成，上海必须压到10%以下。代表底想打车订阅不然你我都没法好好出行。炮轰不是网约网易吓唬人，天天出门打车的都懂，这痛感太真实了。更离谱的是，有单经过四家平台三次转包，乘客付出147.68元，司机到手仅94.98元。综合抽成35.7%——这要是矿工都该罢工了吧？你点单时压根不知道，这些平台像打嘉宾一样把订单来回倒腾，各种“信息贩子”能赚个盆满钵满，却啥服务都没有。现在这套路，比以前出租车“份子钱”还狠。以前份子钱骂声不断，可至少司机交完剩下都是自己的；现在平台不仅抽固定比例，还能加码搞算法，甚至把你的订单再卖出去。这“数字地主”玩得比老地主还精细，“高科技”变成了剥削升级版，令人发毛啊。网上不少声音说平台也不容易，不抽点怎么活。但看看实际操作，这哪是赚钱，是赤裸裸地“卷”产业链两端。司机累死赚不到钱，乘客觉得贵又糟心，生态彻底崩坏。商业模式要让大家都受益才叫良心。人大代表建议把抽成拉回10%以内，实际上就是救行业于水火，也是给资本敲警钟。逐利可以，但总不能忘了“水能载舟亦能覆舟”，否则哪天出事，满盘皆输。这事儿你们怎么看？评论区别藏着，敢说就聊聊。声明：取材网络、谨慎鉴别