天成自控：2026上半年净利增长117.44%，坐稳座椅主业，低空、机器人双重突围|汽车|总成|碳纤维|燃油经济性_网易订阅

8月24日晚间，天成突围碳纤天成自控（603085.SH）正式披露半年度报告，自控总成实现营业总收入15.3亿元，上半双重同比增长32.43%；归母净利润5059.94万元，年净同比大增117.44%。利增本期业绩高增，长坐源于公司座椅主业基本盘的稳座维燃网易厚积薄发；而低空eVTOL、人形机器人则是椅主业低油经公司立足现有制造能力，为长远发展布局的空机两大突围新方向。主业盈利质量显著提升，器人汽车乘用车座椅迅速放量历经多年战略打磨，济性天成自控已经搭建起工程机械&商用车座椅、订阅乘用车座椅、天成突围碳纤航空座椅三大业务板块，自控总成形成“压舱石‑增长极‑未来增量”的上半双重业务格局。工程机械与商用车座椅充当经营基本盘，深度绑定卡特彼勒、三一、徐工、福田戴姆勒等全球头部主机厂，长期稳定的合作构筑坚实的客户护城河；乘用车座椅在2026年上半年进一步巩固为公司第一大业务板块。半年报数据显示，上半年乘用车座椅实现收入7.88亿元，营收占比达到52.19%，同比增速直达51.22%。这份高增长来源于多重合力：一方面，国内新能源汽车浪潮推动座舱向“第三空间”迭代，零重力姿态、多向电动调节、通风按摩等高附加值座椅总成要求持续释放，国产零部件迎来替代外资巨头的窗口期；另一方面，公司前期锁定的上汽、蔚来、奇瑞、比亚迪等定点品种进入汇集交付周期，产能持续释放，而源源不断新增的品种定点，又为后续业绩储备充足订单弹药。同时，纵向一体化制造体系发挥价值，滑轨、调角器、调高泵等核心零部件莫大自研自制，缩短定制化开发周期，适配新能源车企快速迭代的节奏。作为压舱石的工程机械与商用车座椅，上半年营收5.80亿元，同比增长26.64%。受益于工程机械行业复苏，设备更新、海外出口双轮驱动市场扩容，重卡、工程机械设备对减振、智能调节座椅要求持续走高。公司坚持锚定核心大客户战略，深度参与海外巨头的全球化平台开发，凭借稳定品质拿到全球采购体系入场券，在行业周期波动之中守住基本盘的韧性。一增一稳之间，印证多业务矩阵对冲单一行业波动的现实价值。航空座椅全球化壁垒稳固，卡位eVTOL低空新赛道低空赛道，是天成自控面向未来破圈的重要一极。航空座椅业务拥有极高的行业门槛，适航认证、全球客户资源、冲击安全印证体系，每一项都要求长期沉淀。依托英国子公司Acro，天成自控手握EASA、FAA双重国际适航资质，跻身波音、空客合格供应商名录，服务全球多家航司，在民航翻新、新机配套两大品种模式中积累丰富竞标与交付经验，筑起未便快速复制的全球化壁垒。技术层面，公司打通车辆与航空跨场景安全印证体系，掌握民航以及eVTOL座椅动态冲击、结构强度全套印证技术，自研eVTOL座椅已经完成垂直、水平方向动态冲击摸底试验，逐步积累低空飞行器座椅适航取证的核心经验。航空天地沉淀的碳纤维、轻量化铝合金工艺，反过来向下赋能汽车座椅产品，把航空级耐久、安全标准平移到乘用车、工程机械座椅研发，实现跨赛道技术反哺。放眼产业，全球民航铁鸟交付持续复苏，空客、波音2026上半年交付量双双实现两位数增长，存量铁鸟翻新更新要求稳步释放。而低空经济浪潮之下，eVTOL飞行器快速发展，对座椅提出轻量化、高抗冲击、紧凑空间适配的严苛要求。对于天成自控而言，民航座椅业务守住基本盘，eVTOL座椅开启第二成长曲线，航空板块正在为公司打开区别于汽车行业的全新增量想象空间。夯实轻量化制造底座，跨界叩响人形机器人赛道大门如果说低空业务是航空技术的自然延伸，那么布局人形机器人，则是天成自控轻量化制造能力向外破圈的又一次关键尝试。贯穿公司三大主业的底层共同能力，是轻量化精密制造。碳纤维、铝合金、镁合金成型，压铸、CNC精密加工，模具开发、冲压焊接整套工艺，构成天成自控核心能力底座。过去这套能力服务座椅腔骨，如今正在突破座椅边界，向更加广阔的工业零部件天地延伸。其中，铝合金变速箱壳体等压铸零部件品种已经落地，储能类轻量化结构件处于开拓布局阶段。近期，天成自控迈出关键跨界一步，以轻量化精密结构制造商身份参投广汽孵化的慧仑科技，拿到人形机器人赛道的产业入场券。不同于盲目跟风赛道的资本炒作，公司选择股权先行、产能后置的轻资产路径，避开人形机器人早期重资产投入的风险。对于慧仑科技而言，天成自控成熟的压铸、碳纤维成型能力，可以解决机器人“样机性能亮眼，量产落地艰难”的行业痛点，提供车规级的供应链制造保障。对天成自控来说，本次投资不是要立刻替换主业，而是一次低风险的产业期权。等待人形机器人行业走向万台级量产的成熟窗口，便可调动现有工艺储备承接零部件订单。从座椅总成供应商，逐步转向轻量化结构平台企业，天成自控正试图降低对汽车单一行业周期的依赖，把已经打磨成熟的硬核工艺，迁移到更多高景气的新兴产业，有望实现估值逻辑的重构。